€21 099 — итоговая цена этой машины на Кипре, включая доставку, налоги, сборы и регистрацию. Она посчитана по курсу и тарифам на дату торгов.
Кипрские дилеры покупают автомобили на тех же японских аукционах, где можете покупать и вы. До вас машина доходит с их наценкой. SkipDealer убирает лишние звенья: вы оформляете покупку через свой аккаунт у экспортера, платите за услуги напрямую и полностью контролируете сделку.
Цена
9 из 10 машин с аукционов приезжают на Кипр через того же экспортера, на тех же судах и растаможиваются по тем же правилам. Разница только в том, кто покупает авто и сколько добавляет к его цене.
Контроль
Перечисляя депозит посреднику, вы отдаете контроль над сделкой. У него возникает конфликт интересов: быстрее закрыть покупку по верхнему лимиту бюджета, а не искать лучший вариант. SkipDealer оставляет выбор за вами: вы сами определяете автомобиль и размер ставки, а экспортеру, таможенному брокеру и регистрационному агенту платите напрямую.
Состояние
Реальный пробег, следы ДТП и любые нюансы по кузову независимый эксперт фиксирует в аукционном листе, а экспортер перепроверяет состояние машины до вашей ставки.
Вы делаете это впервые. Ваш менеджер — нет. Он подскажет детали и поможет с решением на каждом этапе.
Менеджер объясняет логику работы японских аукционов: как читать отчеты инспекторов, понимать оценки кузова и ориентироваться в статистике продаж.
Затем вы вместе определяете критерии поиска: какие модели рассматривать и какой лимит ставки установить.
Для прямого участия в торгах открываем вам личный аккаунт у крупнейшего экспортера SBT Japan. После внесения депозита вы начинаете участвовать в аукционах, а после покупки экспортер подготовит документы на вывоз и погрузит авто на судно.
SBT Japan отправляет десятки тысяч машин в год. Примерно 9 из 10 аукционных автомобилей на Кипре поставляются через этого экспортера, включая авто, которые затем продают местные дилеры, перекупщики и компании с услугой импорта «под ключ».
Открытие счета в SBT Japan бесплатное. Ваши средства, включая депозит, хранятся на вашем персональном балансе в SBT Japan, а не у SkipDealer или третьих лиц.
Стандартный депозит: ¥100 000, около €550. Этого хватает для большинства машин со ставкой до ¥3 000 000 на аукционе (примерно до €25 000 на Кипре под ключ). Для более дорогих авто размер депозита определяется индивидуально с менеджером SBT Japan.
В случае победы на торгах депозит идет в зачет финального инвойса. Если вы решите отказаться от участия до покупки, SBT вернет средства на ваш счет за вычетом банковской комиссии за перевод.
Депозит можно перевести через SWIFT из любого банка, который проводит международные переводы в Японию. Банк не обязательно должен быть кипрским, а отправлять именно иены не требуется: конвертация происходит автоматически. SBT выставляет инвойс в иенах, поэтому итоговая сумма списания в евро зависит от курса валют на день платежа.
Если банковский перевод вам не подходит, менеджер предоставит проверенные контакты, с которыми наши клиенты уже успешно работали. Они переведут деньги в SBT, а вы сами договоритесь с ними о расчете наличными или в USDT. SkipDealer не принимает эти деньги и не гарантирует такой перевод.
Вы напрямую участвуете в аукционах: сами подбираете авто и делаете ставки через свой личный кабинет. Если возникают сомнения, менеджер поможет перепроверить аукционный лист и даст второе мнение по конкретной машине.
Финальное решение по автомобилю и размеру ставки всегда остается за вами. Спорные или рискованные лоты можно просто пропускать: депозит хранится на вашем счете в SBT без ограничений по времени, поэтому вы можете спокойно ждать подходящий вариант по лучшей цене.
На один автомобиль часто претендуют несколько покупателей. Ваша максимальная ставка не обязательно станет ценой покупки. Это лимит, до которого экспортер-представитель может торговаться за вас на физическом аукционе. Например, если ваш лимит ¥2 500 000, а конкуренты остановились на ¥2 000 000, машина достанется вам за ¥2 010 000 (минимальный шаг ¥10 000).
Изменить или отменить ставку можно за час до начала аукциона. Чем ниже лимит, тем больше попыток может потребоваться. Реалистичная ставка повышает шансы выиграть авто быстрее.
Ставить можно на несколько лотов параллельно, однако при выигрыше нескольких машин вы обязаны выкупить каждую, иначе SBT спишет депозит в качестве штрафа.
После победы на аукционе SBT согласовывает с вами детали отправки на Кипр и выставляет финальный инвойс. Оплату вы переводите напрямую экспортеру. Перед погрузкой на судно SBT делает детальный фотоотчет автомобиля в порту и готовит экспортные документы. После отправки вы получаете название судна и трекинг для отслеживания рейса.
Финальный инвойс включает стоимость выигранного автомобиля, комиссию SBT, доставку машины по Японии до порта, экспортное оформление и морской фрахт до Кипра. Ранее внесенный депозит вычитается из общей суммы счета. Оплатить счет можно тем же способом, которым вы перечисляли депозит.
Автомобили с двигателем внутреннего сгорания и гибриды обычно перевозятся судами Ro-Ro, а полностью электрические машины доставляются только в контейнерах. Ожидание погрузки на свободное судно в Японии обычно занимает до месяца, а в периоды высокой загрузки портов может доходить до двух месяцев.
После выхода в море доставка на Кипр судном Ro-Ro занимает от 6 до 8 недель, а контейнером от 3 до 4 месяцев. Выгрузка и получение автомобилей Ro-Ro происходят в порту Ларнаки, а контейнерных грузов в порту Лимассола.
До прибытия машины мы знакомим вас с кипрским таможенным брокером, который заранее готовит документы для очистки. Когда судно приходит на Кипр, вы встречаетесь с ним на таможне на 10 минут, чтобы подписать документы. Брокер оформляет машину за 2–3 дня и присылает один общий счет, который вы оплачиваете напрямую.
Единый счет включает кипрский НДС, импортную пошлину, портовые сборы и услуги брокера. Вы оплачиваете его напрямую брокеру банковским переводом или наличными.
После таможенной очистки вы забираете автомобиль и отвозите его на сертификацию SVA и техосмотр MOT. Обе процедуры проводятся в одном центре в один день. Менеджер предоставит контакты, подскажет порядок действий и поможет с документами.
С готовыми сертификатами вы передаете комплект документов регистрационному агенту: автомобиль оформляется на ваше имя, получает кипрские номера и готов к поездкам.
Прохождение SVA и MOT занимает около двух часов в одном центре. Передача пакета документов регистрационному агенту занимает буквально 5 минут, а свидетельство о регистрации и номера обычно готовы в течение 1–3 дней.
Схема покупки проста и отработана, но у каждой машины и сделки свои нюансы. Персональный менеджер остается с вами от первого поиска до получения кипрских номеров. Вы всегда общаетесь с одним специалистом, которому можно задать любой вопрос: от расшифровки аукционного листа до растаможки и оформления.
Оба тарифа включают сопровождение одного автомобиля от первого поиска до кипрских номеров. Разница в степени вашего участия: вы можете пройти все шаги сами по нашим инструкциям либо делегировать рутину SkipDealer, если нет времени или желания заниматься этим лично.
Вы действуете сами. Мы подсказываем как.
Один автомобиль, неограниченное число ставок и поддержка без ограничений по времени.
Вы сами подбираете автомобили, делаете ставки, общаетесь с экспортером, таможенным брокером и регистрационным агентом, забираете авто и приезжаете на нужные встречи на Кипре. Мы объясняем порядок действий, помогаем с решениями, даем проверенные контакты и проверяем документы.
Выбрать CopilotВы принимаете решения. Рутину мы берем на себя.
Мы делаем ставки в рамках согласованного вами бюджета, координируем логистику и таможню, забираем автомобиль из порта, проходим техосмотры SVA и MOT и ставим машину на учет.
Все счета вы по-прежнему оплачиваете напрямую службам и поставщикам, а лично вам нужно только один раз приехать на таможню, чтобы подписать документы. При желании вы можете оставить часть шагов за собой, а точное распределение задач мы согласуем до старта импорта.
Выбрать AutopilotВ обоих тарифах вы платите напрямую каждому исполнителю.
Вам не нужно вносить всю сумму сразу. Финансовая нагрузка распределяется по ходу сделки. Между первым депозитом, оплатой авто в Японии, таможней и номерами проходит время, поэтому вы платите частями.
Любую машину, которой на момент прихода судна на Кипр меньше пяти лет. Возраст считается от первой регистрации в Японии, и месяц с годом всегда указаны в аукционном листе.
Если автомобиль близок к возрастному лимиту, до ставки учтите время ожидания погрузки и путь до Кипра. Иначе машина может превысить допустимый возраст еще в пути.
Как правило, да. Автомобиль оформляется на ваше имя, поэтому для регистрации нужен статус резидента Кипра. Если вы на острове как турист, обсудите это с менеджером SkipDealer. Он подскажет, какие варианты доступны в вашем случае.
Знание японского языка и предварительный опыт торгов на аукционах не требуются.
Менеджер подробно все объяснит: как устроен аукцион, как правильно читать оценку, схему повреждений кузова и замечания инспектора в аукционном листе. А перед принятием решения даст свое альтернативное мнение.
Ставить можно, как только депозит зачислится на ваш счет в SBT.
Да, если на вашем счете в SBT уже есть депозит.
Если вы только начинаете и счета еще нет, успеть на торги на завтра не получится: нужно открыть аккаунт и дождаться зачисления банковского перевода. Переживать не стоит: похожие машины появляются на аукционах 6 дней в неделю.
От выигрышной ставки до кипрских номеров обычно проходит от 2 до 3 месяцев для авто на Ro-Ro и от 4 до 5 месяцев для электромобиля в контейнере.
В этот срок входит ожидание свободного судна, обычно до месяца, в высокий сезон до двух месяцев. Затем дорога по морю занимает от 6 до 8 недель на Ro-Ro или от 3 до 4 месяцев в контейнере. На растаможку, SVA, MOT и регистрацию на Кипре обычно уходит около недели.
Вы сами открываете и пополняете счет в SBT, выбираете автомобили, делаете ставки, согласовываете отправку и работаете с таможенным брокером. После прибытия авто вы забираете его, проходите SVA и MOT и передаете пакет документов регистрационному агенту. Все услуги оплачиваете напрямую.
SkipDealer объясняет каждый этап, помогает с решениями, дает проверенные контакты и проверяет документы.
То же сопровождение, но SkipDealer берет на себя часть рутины. Мы можем делать ставки в пределах утвержденного вами лимита, координировать отправку и растаможку, забрать автомобиль из порта, организовать SVA, MOT и регистрацию.
Вы по-прежнему выбираете автомобиль, утверждаете максимальную ставку, напрямую оплачиваете услуги каждого исполнителя и один раз приезжаете на таможню, чтобы подписать документы. Перед началом импорта согласуем, что останется за вами, а что возьмет на себя SkipDealer.
На Copilot — три приема после прихода машины: около десяти минут на таможне, около двух часов на SVA и техосмотр в одном центре и около пяти минут у регистрационного агента.
На Autopilot — один: около десяти минут на таможне, чтобы подписать документы.
Один тариф действует до успешного импорта одного автомобиля: неограниченное число ставок, от первого подбора до кипрских номеров. На вторую машину этот же заказ не переносится.
К этому моменту вы уже будете отлично знать процесс и при желании сможете повторить его самостоятельно. Если же вам снова понадобится сопровождение SkipDealer, для следующего авто оформляется новый заказ.
Нет. На аукционы в Японии не допускаются ни покупатели, ни сторонние эксперты. Осмотр автомобиля проводят лицензированные эксперты самого аукциона. По вашему запросу машину также может дополнительно осмотреть сертифицированный представитель импортера непосредственно на площадке, за два часа до начала торгов. Услуга бесплатна.
После покупки SBT также фотографирует авто в порту Японии. Эти снимки подтверждают сохранность машины перед погрузкой на судно, но не являются повторной проверкой механики.
Подтвержденный в листе пробег сверен с японской государственной базой техосмотров. Если аукцион находит нестыковку или не может подтвердить цифры, в аукционном листе появляется специальная отметка до того, как вы делаете ставку.
Вы просто продолжаете участвовать в торгах. Депозит остается на вашем счете в SBT, а тариф включает неограниченное количество ставок на один автомобиль без ограничений по времени. Сдержанная максимальная ставка обычно требует чуть больше попыток, а более высокая позволяет выиграть автомобиль быстрее.
Да, бесплатно, до закрытия приема ставок за час до торгов. После этого ставка остается в силе.
Да, и вы можете выиграть сразу несколько машин. Помните, что каждый выигрыш это полноценная покупка, которую необходимо оплатить, а отказ от лота повлечет потерю депозита. Если вам нужен всего один автомобиль, не держите активными несколько ставок одновременно, если не готовы выкупить каждую из выигранных машин.
На оплату инвойса у вас месяц с момента выигрыша авто. Если вы отказываетесь от сделки, вы теряете депозит.
Да. Для любой ставки вы видите расчетную цену на кипрских номерах до того, как ее сделать: машина, доставка, налоги, сборы и постановка на учет. Услуги SkipDealer, годовой дорожный налог и страховка в эту цифру не входят.
Итоговая сумма меняется вместе с курсом и фактическими счетами — и уменьшается, если вы выиграли ниже своего максимума.
Нет. Деньги за машину никогда не поступают на счета SkipDealer. Вы оплачиваете прямые инвойсы официальным сторонам: японскому экспортеру SBT Japan, лицензированному брокеру на Кипре и агенту по регистрации. SkipDealer получает оплату только за сопровождение сделки.
Депозит получает напрямую SBT Japan. Вы перечисляете деньги на свой собственный аккаунт в их системе по реквизитам, которые предоставляет компания. Ваши средства не проходят через SkipDealer.
Нет. Вы можете отправить SWIFT-перевод из любого банка, проводящего международные платежи в Японию. Отправлять именно иены необязательно: конвертация происходит автоматически в процессе перевода.
Если прямой банковский перевод вам не подходит, менеджер поделится проверенными контактами, с которыми мы успешно работали ранее. Они отправят платеж в SBT, но расчеты наличными или в USDT вы проводите с ними напрямую под свою ответственность.
Нет. SkipDealer не предлагает кредитование или рассрочку. Но вам не нужно перечислять весь бюджет на импорт сразу.
Оплата пакета вносится в начале работы, депозит SBT до первой ставки, остаток по инвойсу SBT после выигрыша, кипрские платежи после прибытия автомобиля, а регистрация в конце. Каждый платеж оплачивается полностью на своем этапе.
Да, в любой момент до того, как вы выиграли машину. SBT возвращает его на ваш счет за вычетом банковских комиссий.
Да, если в процессе первой консультации выяснится, что формат Copilot вам не подходит. Менеджер объясняет, что входит в услугу, и вы письменно подтверждаете, продолжаем ли работу. Если до этого подтверждения любая из сторон решает не продолжать, SkipDealer возвращает полную сумму за вычетом комиссий за перевод (если есть).
После вашего подтверждения менеджер приступает к персональной работе, и стоимость тарифа Copilot становится невозвратной. При этом сопровождение действует бессрочно: до тех пор, пока автомобиль не получит кипрские номера.
Если вы оплатили Autopilot, вы можете перейти на тариф Copilot до момента подачи первой ставки. SkipDealer вернет разницу между тарифами, и заказ продолжится в формате Copilot. После того как ставка сделана, оплата Autopilot не возвращается.
Это расходы на владение машиной, а не на ее ввоз. Дорожный налог зависит от выбросов CO2 и от того, сколько месяцев года остается на момент постановки на учет. Страховка зависит от водителя, машины и выбранного покрытия.
Для машины 2022 года и новее дорожный налог обычно составляет €50–200. Страховку ваш страховщик считает отдельно.
Да. Как только машину погрузят на судно, вы получите название корабля и данные для трекинга, чтобы следить за его перемещением до Кипра. Расписание морских линий может немного сдвигаться, но вы всегда будете точно знать, на каком судне идет ваш автомобиль и когда ожидается его прибытие в порт.
Не автоматически. После выигрыша можно добавить страховку перевозки за 2% от стоимости, по которой вы купили автомобиль. Без нее ущерб или потеря автомобиля в пути могут не компенсироваться.
Аукционы в Японии детально фиксируют все нюансы, поэтому нестыковки с отчетом почти исключены.
За сохранность груза в пути отвечает морской перевозчик. Чтобы гарантированно покрыть возможные риски транспортировки, оформляется страховка за 2% от стоимости авто. Именно она обеспечивает выплату компенсации при повреждениях в море.
До начала торгов менеджер объяснит, какие автомобили не соответствуют требованиям кипрских SVA и MOT. В Copilot вы сами выбираете автомобиль и размещаете ставки, не дожидаясь одобрения SkipDealer. Если поставить на машину вне этих правил, зарегистрировать ее на Кипре может не получиться.
Автомобиль, который соответствует требованиям, теоретически может потребовать небольшой доработки после прибытия. Например, замены шин с недостаточной глубиной протектора. Работы оплачиваете вы и выполняете до повторной проверки.
На многие относительно новые машины, в том числе BMW, Mercedes, Porsche или Audi, распространяется международная гарантия производителя, которую признают официальные дилеры марки на Кипре.
На электрокары обычно действует глобальная гарантия на батарею и электроустановку (до 8 лет или 160 000 км). Чтобы узнать точные условия по выбранной машине, обратитесь к менеджеру для проверки перед торгами.
Нужно понимать, что это собственная гарантия автосалона, а не завода-изготовителя. Мелкие неисправности в нее не входят, а серьезные поломки мотора или коробки передач на свежих машинах случаются крайне редко. Если же дорогостоящая неисправность все-таки возникает, дилеры нередко отказывают в выплате, ссылаясь на пункты исключений в договоре.
Такая гарантия служит скорее маркетинговым инструментом для продаж, чем реальной защитой. SkipDealer не продает вам автомобиль и не закладывает скрытую маржу, поэтому у нас нет собственной «гарантии».
Да. «Японцы» на Кипре максимально распространены: их легко обслуживают и дилеры, и любые сторонние СТО.
Исключение — нишевые редкие модели. При выборе нестандартного авто проверьте наличие запчастей и специалистов на острове заранее: это решение и оценка рисков остаются за вами.
На большинстве машин моложе пяти лет система переключается на английский в меню. Отдельные функции иногда требуют локальной адаптации, например карты Кипра или фирменное приложение авто.
Ваш менеджер подскажет специалистов, которые делают это после прихода машины.
Полностью электрические авто с крупными батареями по соображениям пожарной безопасности доставляются только в контейнерах. Контейнерные перевозки обычно занимают дольше по времени, но стоят немного дешевле Ro-Ro.
Для обычной медленной зарядки (AC) понадобятся зарядный кабель и адаптер с Type 1 на Type 2, которые приобретаются отдельно. Для быстрой зарядки (DC) на Кипре многие общественные станции оснащены разъемом CHAdeMO, который подключается напрямую без переходников. Ваш менеджер проконсультирует вас детально.
Японские аукционы не делают отдельный отчет о деградации тяговой батареи (SOH). Риски оцениваются по году выпуска, пробегу и аукционному листу, где эксперты обязательно фиксируют ошибки систем и предупреждающие индикаторы на приборной панели.
На большинство электромобилей действует заводская гарантия на батарею и электропривод до 8 лет или 160 000 км, поэтому для относительно свежих машин с небольшим пробегом этот риск минимален. Статус гарантийного покрытия перед размещением ставки вы можете уточнить у официального дилера.
Следите за реальными ценами на интересующие модели. Ежедневно в 19:19 бот присылает свежие результаты японских аукционов с итоговой ценой на Кипре в евро и список перспективных лотов на завтра с диапазонами ставок.
